ERE winning
Extra geld verdienen met het opladen van elektrische voertuigen? Ja, dat kan!
Dit doen we door het winnen en verhandelen van ERE-certificaten
(vóór 2026 bekend als Hernieuwbare Brandstofeenheden; HBE’s).
Met één elektrische vrachtwagen kan dit al duizenden euro’s per jaar opleveren!
Mobilyze is inboekdienstverlener voor Emissie Reductie Eenheden en ontzorgt transportbedrijven volledig in het hele ERE-proces.
Van meteradvies en inboeken tot valideren en verkopen van ERE’s, bij Mobilyze weten we er alles van
zodat investeren in elektrisch rijden ook echt iets oplevert.
Zo jullie alleen maar hoeven te laden en cashen, zonder extra gedoe voor jullie dagelijkse operatie.
Mobilyze werkt met veel logistieke dienstverleners en familiebedrijven waar al jarenlang met hart en passie voor het vak wordt gewerkt.
Ondertussen verandert de wereld om je heen: verduurzaming, elektrificatie, nieuwe regels en steeds meer mogelijkheden.
Je moet mee om toekomstbestendig te blijven.
Misschien uit eigen duurzame doelen, om de zero-emissiezones nog in te mogen, omdat een klant het van je vraagt, of omdat je schrikt van de nieuwe kilometerheffing.
Maar de realiteit is ook: je hebt weinig tijd, je werkt met dunne marges en je zit waarschijnlijk niet te wachten op nóg een complex project naast je dagelijkse werkzaamheden.
Daar maakt het ERE-team bij Mobilyze het verschil.
Ons ERE-team
Wat zijn ERE's?
Emissie Reductie Eenheden (ERE’s) zijn certificaten die aantonen dat je met elektrisch laden CO₂-uitstoot vermindert in het wegvervoer.
Het ERE-systeem is ontstaan vanuit de Europese Renewable Energie Directive (RED). Brandstofproducenten en -leveranciers in Nederland zijn verplicht om te verduurzamen. Dat doen zij deels met biobrandstoffen, en deels door ERE’s te kopen van bedrijven die ERE’s winnen, namelijk transportbedrijven met een laadplein.
Laad jij elektrische voertuigen op eigen terrein? Dan draag je aantoonbaar bij aan het duurzame doel en kun je ERE’s verdienen!
Jouw laadplein is geld waard
Wanneer je als logistiek bedrijf nog op fossiele brandstof rijdt, betaal je nu al mee aan de energietransitie, bijvoorbeeld via het biopremium (zo’n 20 cent per liter diesel).
Zonde om dat geld uit te geven en er niets voor terug te krijgen.
Dat terugverdienen is nu mogelijk, via je Emissie Reductie Eenheden.
Jouw gewonnen ERE’s kun je verkopen aan de partijen die ze nodig hebben om aan hun verduurzamingsverplichting te voldoen.
Een ERE heeft geen vaste verkoopprijs, de waarde schommelt door de vraag en aanbod in de markt.
Er is op dit moment meer vraag naar ERE’s, dan aanbod. Daarom hebben jouw ERE-certificaten serieuze waarde.
We verwachten een gemiddelde prijs voor 2026 van 13 cent per kWh vanuit netstroom.
Gebruik je zelfopgewekte hernieuwbare energie? Dan loopt dit op tot wel 16 cent per kWh.
Rekenvoorbeeld:
Met één elektrische truck die iedere werkdag 250 km rijdt én die je iedere werkdag volledig oplaadt op eigen locatie:
~ 62.500 kWh op jaarbasis.
x 13 cent/kWh
= verdien je dus al meer dan €8.000 bruto ERE-opbrengst bij het verkopen van je ERE’s. En dat is zelfs alleen nog maar met netstroom. Zo is het al interessant om je in ERE’s te verdiepen of je nu net begint met je eerste e-truck, of al beschikt over een elektrisch wagenpark.
Benieuwd wat dit voor jouw situatie betekent?
Wij maken vrijblijvend een persoonlijke ERE-berekening. Vraag een berekening aan via ons contactformulier!
Mobilyze volgt de ERE-koers op de voet en sturen iedere week een ERE-prijsupdate uit voor onze klanten en geïnteresseerden.
Meld je aan voor onze ERE-prijsupdate
Vanaf 2026 mogen bedrijven die minder dan 2 miljoen kWh verbruiken, niet meer zelf ERE’s inboeken via een eigen account. Het is dan verplicht om een inboekdienstverlener zoals Mobilyze in te schakelen
Ons ERE-systeem
Dé manier waarmee je maximaal verdient aan een elektrische wagenpark, zonder administratieve rompslomp.
Dit is hoe we te werk gaan
Waarom bedrijven voor Mobilyze kiezen
Mobilyze is een van de koplopers in ERE-inboekdienstverlening
Met onze ruime ervaring hebben we ons gespecialiseerd in complete ontzorging voor ERE’s. Jullie laden, wij regelen de rest.
We geven verantwoord advies
Er zijn geen kosten aan ons wanneer het risico niet opweegt tegen de opbrengsten
Door onze zorgvuldige, betrouwbare en bewezen werkwijze voor verificaties hebben we een laag risicoprofiel bij de verificateur.
Er zijn consequenties in het geval dat er een fout gemaakt blijkt te zijn. Om dit te voorkomen zullen wij vooraf alles zorgvuldig checken. Zo claimen we alleen ERE’s als we zeker weten dat we door de audit komen. Gelukkig hebben we door onze betrouwbare werkwijze er ruime ervaring een laag risicoprofiel bij de verificateurs en komen we daardoor relatief makkelijk door een audit heen.
We streven naar een bovengemiddelde ERE-opbrengst door gebruik te maken van de spotmarkt. Zo zijn wij partijonafhankelijk in het handelen
Volledige transparantie van kosten, inboekingen, verkoopdeals en opbrengsten. Je krijgt hier inzicht in.
We hebben actief contact met de NEa en volgen wet -en regelgeving wijzigingen op de voet. We communiceren deze wijzigen tijdig en zullen evt. aanpassingen doorvoeren
Maar één belletje weg: we staan altijd klaar om mee te denken en bouwen mee aan een fijne en duurzame samenwerking.
ERE's, iets voor jou? Check, check, dubbelcheck
Je bent eigenaar van de netaansluiting
De eigenaar van de netaansluiting heeft recht op de ERE's. Heb je een eigen pand of betaal je zelf de kosten voor de netaansluiting? Dan heb je deze al binnen.
Huur je inclusief energie? Dan moet je eerst met de pandeigenaar in gesprek over de ERE's. Hij is in principe de eigenaar van de ERE's.
Je laadt elektriciteit in wegvervoer
ERE's worden geclaimed over alle kWh-en die worden geleverd aan wegvervoer op eigen terrein. Er zal voldoende energie moeten worden geladen om de kosten te dekken. Als vuistregel: vanaf 80.000 kWh/jaar is het zeker de moeite waard!
Je hebt digitaal inzicht in de laadgegevens
Om bij de jaarlijkse audit aan te tonen hoeveel energie er is verbruikt, moeten alle laadpalen via een backoffice inzichtelijk zijn. Handmatige metingen of energiefacturen zijn niet voldoende
En, drie keer ja?
Dan zijn ERE’s voor jou een rendabele inkomstenbron die je niet wil laten liggen.
Klaar om te weten wat jouw laadplein écht kan opleveren?
Binnen 2 werkdagen nemen we contact met je op.
Spreken we je snel?
Veelgestelde vragen
Hoeveel extra werk gaat dit jullie dan kosten?
Niet veel! Onze kracht ligt in ontzorging van het hele ERE-proces. Wat we nodig hebben is een tekenbevoegde van Niezen Transport en een contactpersoon. Deze contactpersoon kan wijzigingen in het laadplein doorgeven, bij de netbeheerdersfacturen en de facturen/ERE-opbrengsten ontvangen.
Wat houdt die jaarlijkse audit allemaal in?
Huh, het heette toch HBE's?
In je account is altijd zichtbaar hoeveel HBE’s je hebt. Daarnaast krijg je drie keer per jaar inzicht in de afrekening van de verkopen.
Wat zijn de eisen voor een laadplein?
Meetverplichting 2026: Er moet bewezen worden dat er MID-gecertificeerde verkoopmeters in de laadpalen zitten of dat er gebruikt wordt gemaakt van een SAP/MLOEA-constructie met de laadpalen op een exclusieve aansluiting.
Wanneer kan ik mijn eigen zonne-energie gebruiken?
PV-eisen
Hoe ziet een samenwerking met Mobilyze eruit?
De beschreven werkzaamheden voeren wij uit tegen een vergoeding van de verkoopwaarde van de ERE’s aan een derde partij. Deze vergoeding staffelt naarmate jullie meer kWh-en laden in voertuigen op eigen locatie. De jaarlijkse vaste kosten (auditkosten) worden pas gemaakt bij moment van inboeking. De variable kosten (Mobilyze vergoeding) worden pas gemaakt bij moment van verkoop. We rapporteren proactief over de inboeking, de verkopen en de opbrengsten van ERE’s, en zetten deze het liefst zo snel mogelijk door op jullie rekening.
We stellen voor om te starten met een samenwerking van twee jaar, deze is daarna jaarlijks verlengbaar.